Garasje i Oslo: må du søke, og hva må du sjekke?

Oslo kommune avslutter veilederen sin med en liste. Kan du svare ja på alt, slipper du byggesøknad. Er garasjen

1. i tråd med reguleringsplanen for eiendommen din? Se under. For mange villaer i ytre by er det småhusplanen.
2. plassert i tråd med avstanden til vei? Se tabellen lenger ned, og guiden om garasje nær vei.
3. frittliggende, med minst 1 m til andre bygninger på eiendommen?
4. minst 1 m fra nabogrensen? Stikker taket mer enn 1 m ut, måles avstanden fra takutstikket. Mer om nabogrensen.
5. høyst 4 m i mønehøyde og 3 m i gesimshøyde? Målt fra gjennomsnittet av ferdig planert terreng rundt bygget. På skrå tomt blir det fort mer enn du tror.
6. høyst 50 m² både i BYA og BRA? Regn ut BYA.
7. til annet enn beboelse? Garasje, carport, bod, verksted og atelier går, men ikke kjøkken, soverom, stue, bad eller overnatting.
8. i én etasje og uten kjeller?
9. plassert der det ikke er rør og ledninger i bakken?
10. plassert på en eiendom som er bebygd fra før?

Kommunen legger til et ellevte: at garasjen settes opp alene, ikke sammen med andre unntatte tiltak. Mer om det under. Svarer du nei på ett av spørsmålene, må du søke eller søke om dispensasjon.

Kilde: Plan- og bygningsetaten, «Når er garasjen, boden og andre mindre frittliggende bygninger unntatt søknadsplikt?», sist endret 2. mars 2026, og «Garasje eller carport» på oslo.kommune.no, lest 25. oktober 2026. Tegnklar er ikke en del av Oslo kommune.

• Du må kunne snu på egen tomt. Har garasjen porten mot veien, skal den stå minst 6 m fra kanten av den regulerte veien. Står den parallelt med veien, holder det med 1 m. Det er kanten av veien slik den er regulert, ikke der asfalten slutter.
• Ikke over rør og ledninger. Vann- og avløpsetaten har kart over offentlige vann- og stikkledninger. Strøm, telefon og fiber sjekker du med eieren av ledningen, for eksempel Elvia, Telenor eller Viken Fiber.
• Trikk, T-bane og tog. Skal garasjen stå nærmere enn 30 m fra en trikke- eller T-banelinje, må Sporveien si ja. Nær jernbanen er det Bane NOR.
• Forurenset grunn. Store deler av grunnen i Oslo er forurenset, skriver kommunen. Ligger tomta innenfor aktsomhetskartet i Miljødirektoratets database, må du undersøke grunnen før du graver. Er den forurenset, må kommunen godkjenne en tiltaksplan.
• Flere små tiltak blir ett stort. Garasje, støttemur og nytt terreng samtidig blir ofte søknadspliktig til sammen, selv om hver del kunne vært bygget uten søknad. Det gjelder også tiltak som kommer etter hverandre over tid.
• Carporten og parkeringen teller i BYA. Når du regner hvor mye av tomta som er bebygd, tar Oslo med alle bygninger, også åpen carport og bod, pluss parkeringsplassen på bakken og terrasser høyere enn 0,5 m.

Bor du i Nordstrandskråningen, gjelder det egne regler. I Marka er det byggeforbud med få unntak, og nærmere enn 100 m fra sjøen er det forbudt å bygge der planen ikke har en byggegrense.

Grensene over er landets minimum. Reguleringsplanen for tomta di kan sette lavere høyder, mindre areal eller en byggegrense, og da er det planen som gjelder. Hele Oslo har en kommuneplan, og de fleste eiendommer har i tillegg en reguleringsplan eller en eldre bebyggelsesplan.

• Slå opp adressen i Planinnsyn og klikk på eiendommen. Der ser du planen, bestemmelsene, byggegrensene (rød stiplet linje) og eiendomsgrensene. «Hva gjelder for eiendommen min?» gir en oversikt.
• Byggeområde, ikke vei eller park. Garasjen må stå på den delen av tomta som er regulert til bebyggelse.
• Bevaring og trær. Er eiendommen regulert til bevaring, eller står den på Byantikvarens gule liste, kan planen styre plassering, form og materialer. Noen planer verner trær med stammeomkrets over 90 cm, målt én meter over bakken, og røttene deres.
• Ikke i tråd med planen? Da søker du dispensasjon. Er garasjen ellers unntatt søknad, kan du søke dispensasjonen alene, uten byggesøknad. Kommunen vil ha en kort, begrunnet søknad om hvorfor hensynet bak bestemmelsen ikke blir satt til side.

Har planen ingen byggegrense eller byggelinje mot veien, avhenger avstanden av når planen ble vedtatt. Slik står det i Oslos veileder:

Vil du nærmere, søker du dispensasjon. Er garasjen ellers unntatt søknad, kan du søke den utenom byggesak. Hva Oslo pleier å godta nær vei. Skal du lage eller endre avkjørselen, må du søke om det også. Oslo godkjenner vanligvis bare én avkjørsel per tomt.

Også en garasje uten søknad skal inn i kartet. Senest fire uker etter at den er ferdig, fyller du ut skjemaet «Melding om frittliggende bygning eller tilbygg som er unntatt søknadsplikt» og sender det til postmottak@pbe.oslo.kommune.no.

Naboene trenger du ikke varsle når garasjen er unntatt søknad. Kommunen anbefaler likevel at du sier fra før du begynner. Den behandler ikke saken, så en nabo som er misfornøyd, har ikke noe vedtak å klage på. Det blir en sak mellom dere.

Er garasjen større, høyere eller nærmere grensen enn listen over tillater, søker du. Er både BRA og BYA 70 m² eller mindre, og garasjen har én etasje, kan du søke selv uten ansvarlig foretak. Over 70 m², i flere etasjer eller med beboelse må du ha fagfolk.

Det er ofte høyden som avgjør. En vanlig garasje på 6 m bredde med saltak, 27° takvinkel og 2,6 m gesims får et møne på 4,13 m, selv om den er under 50 m². Slik regner du mønehøyden. Søknaden skal ha plan, snitt og fasader, en situasjonsplan og nabovarsel. Slik søker du selv, steg for steg. Gebyret i Oslo og andre kommuner.